长三角道路运输协同治理成效显着

春节前夕，江苏省南京市交通综合执法局在省交通综合执法局指导下，牵头组织开展2023年度长三角区域南京都市圈毗邻城市道路运输联合执法集中整治行动。南京、镇江、扬州、淮安、滁州、马鞍山、宣城等7市交通综合执法机构以及江苏省高速公路交通执法相关支队、各相关市属地公安交管部门，在17个执法点同时进行违法违规行为查处，保障春运期间旅客平安、顺畅出行。

推动“两客一危一货”监管执法数据共享，开展毗邻城市道路运输联合集中整治行动，打造危货运输智控平台，探索大件运输协同监管路径……2022年以来，江苏省道路运输执法监管部门牵头组织长三角地区交通运输执法部门深化区域联合执法，强化区域联合监管力量，有效提升长三角道路运输区域一体化治理水平。

推动建立数据共享长效机制

2022年年初，长三角三省一市交通执法部门协同联动，明确了当年道路运输区域协同执法方案，包括道路运输执法合作工作方案、沪苏浙毗邻城市道路运输联合执法工作方案、南京都市圈毗邻城市道路运输联合执法工作方案等。以方案为指导，江苏省界设区市交通运输综合执法机构联合高速公路执法支队、相邻省市交通运输、公安交警部门，针对“两客一危一货”车辆开展区域联合执法行动，取得显着成效。

江苏在调研长三角区域信息化系统应用和数据共享现状以及各地交通运输综合执法部门关于区域“两客一危一货”车辆联合监督执法需求、数据共享需求的基础上，聚焦道路运输领域严重违法行为或重点高频执法事项，初步编制长三角“两客一危一货”车辆监管执法数据共享标准研究报告，形成统一的数据共享清单，推动建立数据共享长效机制。

江苏省交通运输综合行政执法监督局苏州支队牵头无锡、常州、嘉定、青浦、嘉兴、湖州六地交通运输综合执法机构及相关高速公路交通执法支队，在省界、市界及各自市域开展道路运输联合集中整治“2022一号”行动，在苏州市域共设立66个联合执法点位，其中5个省界联合执法点、5个市界联合执法点，检查各类车辆1942辆次。

此外，江苏、安徽两省和南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、宣城7市交通运输综合执法部门，宁连、宁通、宁杭、宁沪、京沪高速公路执法支队以及南京市公安交管局、文化市场综合执法总队共同开展南京都市圈毗邻城市道路运输联合执法行动，在南京周边设置11个执法点，重点检查非法营运、长期异地经营、包车客运车辆超范围经营等违法违规行为。

重点领域深化合作加强联动

不只是江苏，长三角其他省份交通运输执法部门在危货运输治理、区域治超、大件运输协同监管等重点领域也深化合作交流，强化执法联动。上海市交通委员会执法总队会同江苏太仓、浙江嘉善等地交通运输执法部门，在沪苏、沪浙等省界区域开展联合整治行动，强化跨省运输违法超限执法监管。

浙江抓住驾驶员这一关键要素，打造覆盖事前预警、事中监控、事后追溯的智控平台“浙运安”，创新“一码三闭环”管理举措，有效解决了驾驶员超速难以遏制、“两外”车辆（外省籍车辆长期在本省驻点经营、本省车辆长期在外驻点经营）存在监管盲区、挂靠经营、行业监管不闭环、部门协同乏力等问题。“浙运安”项目入选了浙江省首批数字化改革“最佳应用”，下一步将首先向长三角地区推广。

安徽在推行大件运输信用分类许可、自动智能监测、源头管理服务等方面积极探索，根据长三角兄弟省份抄告的执法信息，适时对一些大件运输企业信用等级进行调整，寻求建立长三角大件运输相关信息化监测系统，加强区域间的执法协同，共同解决许可效率与事后监管之间的矛盾。